河北工业大学学报 /oa <span>SLM工艺参数对316L不锈钢试件拉伸性能的影响</span> <br /> /oa/darticle.aspx?type=view&id=201906001 <span>采用选择性激光熔化成型技术对316L不锈钢粉末进行工艺参数优化实验,以期获得拉伸性能优良 的316L成型件。利用单因素实验法和正交试验探究激光功率、扫描速度和扫描间距等工艺参数对316L不锈 钢成型试件拉伸性能(抗拉强度和延伸率)的影响,确定最优工艺参数水平组合。研究结果表明:激光功 率对316L不锈钢成型件抗拉强度和延伸率均有显著影响,扫描速度和扫描间距的影响次之;在实验条件 下,成型件拉伸性能最优工艺参数水平组合为:激光功率220W、扫描速度960mm/s、扫描间距0.14mm。</span> <br /> 2019年12月25 00:00 2019年06期 1 5 2248120 <span>张争艳1,楚蓓蓓1, 2,王 磊3,高铁红1</span> <br /> <span>多传感器信息融合滤袋破损检测方法</span> <br /> /oa/darticle.aspx?type=view&id=201906002 <span>工业环保袋式除尘器滤袋破损直接导致设备失效,目前其监测主要依靠出口浓度检测,局限性 大,误检率高。基于过滤过程滤袋破损特征分析,提出了一种多传感器信息融合滤袋破损监测方法。首 先,通过理论分析和实验研究,明确了滤袋破损状态下的多传感器信号特征;研究了多传感器数据融合 方法,给出了基于D-S证据理论的滤袋破损监测数据融合算法和实现过程。针对大型工业袋式除尘器滤 袋不同破损状态监测实验,结果表明,将多传感器数据融合技术引入滤袋破损监测中,提高了监测的可 靠性与灵敏度。</span> <br /> 2019年12月25 00:00 2019年06期 6 11 1015327 <span>杨宏伟1,熊桂龙2,张 松3,郑金达3,刘丽冰1</span> <br /> <span>基于激光雷达信息和单目视觉信息的车辆识别方法</span> <br /> /oa/darticle.aspx?type=view&id=201906003 <span>采用单一传感器识别前方车辆易造成误判,为了提高检测准确率,提出了一种基于激光雷达信息 和单目视觉信息的车辆识别方法,该方法综合考虑了激光雷达传感器和单目视觉传感器的信息。首先对 激光雷达原始信号进行预处理,然后对筛选后的数据进行最临近距离法聚类处理,并转换到图像坐标系 中,初步确定障碍物检测的ROI(感兴趣区域)。提取ROI区域的图像,并对其进行灰度化,灰度增强和 图像滤波的预处理。通过计算预处理后图像的熵值归一化对称性测度,完成前方车辆的检测。通过实 验,验证该方法可以较好地识别前方车辆,弥补了单一传感器在车辆识别中的不足,同时耗时较短,可 以满足实时性的要求。</span> <br /> 2019年12月25 00:00 2019年06期 12 18 2202588 <span>闫 尧,李春书</span> <br /> <span>一种快速定位的橡塑自送料机器人故障检测系统</span> <br /> /oa/darticle.aspx?type=view&id=201906004 <span>橡塑自送料机器人故障源的检测速度影响着橡塑自送料机器人的可靠性。针对以往该类机器人故 障检测系统检测速度缓慢的问题,设计开发了一款可以快速定位的橡塑自送料机器人的故障检测系统。 该系统利用故障树分析法对橡塑自送料机器人进行分析,结合虚拟仪器技术、无线通信技术,从而实现快 速、可靠的橡塑自送料机器人故障检测。通过现场试验表明该故障检测系统可快速检测出故障发生的位 置,准确可靠,有力地提高了现场维护人员的故障诊断效率。</span> <br /> 2019年12月25 00:00 2019年06期 19 23 1053167 <span>谷 裕1,李 健1,付建生2,师占群1</span> <br /> <span>一种改进的MEP决策树剪枝算法</span> <br /> /oa/darticle.aspx?type=view&id=201906005 <span>决策树剪枝是将已生成的决策树进行简化的过程,包括预剪枝和后剪枝。为了提高后剪枝算法 MEP的剪枝精度,防止因MEP影响因子选取不当造成决策树修剪过度而丢失特征信息的问题,提出一种 改进的MEP算法即IMEP方法。首先引入k-折交叉验证 (k-FoldCross-Validation) 方法用于选取最优的影 响因子m,然后将m带入到MEP算法,再对原始决策树进行剪枝,可以得到最精确的决策树,并保持决 策树的影响特征。其次,通过k次交叉验证,可以避免产生过拟合问题,和单独测试集方法相比,经过k 次交叉验证后,已经减弱了随机性,防止出现“欠学习”问题。经过验证IMEP方法不仅提高了MEP的精 度,能更精准简化决策树,并且保持决策树的影响特征。相比于PEP算法,在数据集较小时有更好的适 用性,表现更加稳定。</span> <br /> 2019年12月25 00:00 2019年06期 24 29 449660 <span>焦亚男,马 杰</span> <br /> <span>二氧化钛及丁腈橡胶改性环氧树脂的性能研究</span> <br /> /oa/darticle.aspx?type=view&id=201906006 <span>利用KH-550修饰的二氧化钛 (TiO2) 和端羧基丁腈橡胶,以甲基四氢苯酐为固化剂,2, 4, 6-三 (二甲氨基甲基)苯酚(DMP-30)为促进剂,对双酚F型环氧树脂进行改性,以改善环氧树脂固化物脆性 大、韧性差的缺点。随后通过红外光谱对KH-550修饰的TiO2进行了表征,并利用电子万能试验机、冲击 试验机、静态热机械检测仪 (TMA) 等设备对环氧树脂复合材料进行性能分析。结果表明,相比仅用端 羧基丁腈橡胶改性来讲,TiO2及丁腈橡胶改性环氧树脂拉伸强度、断裂伸长率和冲击强度得以提高,在 TiO2添加量为1%时,其力学性能最好,分别达到78.42MPa,15.03% 和12.26kJ/m2。并且TiO2及丁腈橡胶 改性环氧树脂复合材料的玻璃化转变温度与仅用端羧基丁腈橡胶改性的环氧树脂相比,呈先降低后升高 的趋势,其热膨胀系数也大幅降低。</span> <br /> 2019年12月25 00:00 2019年06期 30 36 1110489 <span>郭会敏1,戎建鑫1,于晓燕1,张庆新1,2</span> <br /> <span>内芯结构对水冷燃烧器燃烧特性的影响</span> <br /> /oa/darticle.aspx?type=view&id=201906007 <span>针对高热值气体在多孔介质中燃烧时泡沫多孔介质熔融损坏和热力型NOx大量生成的问题,设计了 一台具有水冷边界的多孔介质燃烧器。在燃烧强度为200kW/m2,当量比为0.90,水流量为1.2L/min的条 件下,在孔隙均匀型、纵向变化型和横向变化型各3种结构的多孔介质燃烧室内组织液化石油气-空气的 燃烧试验,探究内芯结构对水冷燃烧器燃烧特性的影响规律,获得综合性能较好的内芯结构。结果表 明:9种内芯结构中,孔隙纵向变化型的综合性能优于均匀型和横向变化型,其热量传递效果最好,不完 全燃烧产物含量最低,NOx排放量可控制在34mg/m3。在气流方向上孔隙密度 (PPI数) 由小到大再变小 排列,有利于燃烧和传热的需求。</span> <br /> 2019年12月25 00:00 2019年06期 37 41 725977 <span>王恩宇,高 攀,唐世乾,刘联胜</span> <br /> <span>二维微流道电渗-压力驱动流流动特性解析解分析</span> <br /> /oa/darticle.aspx?type=view&id=201906008 <span>用Poisson-Boltzmann(P-B)方程、外加电场的Laplace方程和描述电渗-压力驱动流流场分布的N-S 方程,求解了电渗-压力驱动流流场的无量纲速度的近似解析解,以及电渗-压力驱动流与压力驱动流壁 面剪切力比.定量研究不同电荷浓度、外加电场强度、zeta电势以及单位压降对流场无量纲速度分布的影 响。研究表明:对于在较低雷诺数下的微细流道内流动,双电层的电粘效应确实可以引起壁面剪切应力 的增大,随着沿程压降的增大,电粘效应的重要性相对减小,但仍然对流动具有较大影响,双电层电粘 效应的存在是微细管道内流动特性与传统理论存在差异的原因之一。</span> <br /> 2019年12月25 00:00 2019年06期 42 48 957175 <span>陈春瑶,吴晋湘,赵 涛,刘宏宝,祖佳红,王肖兰</span> <br /> <span>配气相位对汽油机动力性影响的仿真研究</span> <br /> /oa/darticle.aspx?type=view&id=201906009 <span>基于AVLBOOST软件对某轻型车用废气涡轮增压GDI发动机的工作过程进行模拟仿真,并使用台 架实验数据对模型进行了验证。在此基础上进行发动机配气相位的优化工作,得到全负荷与部分负荷工 况时不同转速下发动机动力性能随配气相位的变化规律:适当增大进气提前角可以提高发动机低转速下 的输出扭矩并提高动力性,增大进气迟闭角会导致输出扭矩的降低与动力性的恶化,改变排气相位均会 导致全转速下输出扭矩的减少,经过分析后求得最佳的配气相位。仿真结果表明,优化后的配气相位令 发动机低转速下输出扭矩及整体扭矩储备系数显著增大,工作更为稳定,动力性提升明显。</span> <br /> 2019年12月25 00:00 2019年06期 49 53 867381 <span>刘庚非,赵顺超,马成功,黎 苏</span> <br /> <span>村镇砌体建筑组合隔震技术研究</span> <br /> /oa/darticle.aspx?type=view&id=201906010 <span>为了引入更适合村镇砌体房屋的减震技术,建立某五层村镇砌体房屋的有限元模型。分别在基础 隔震层设置工程塑料板夹层橡胶隔震支座和钢筋-沥青隔震砖墩,对比模型的各层绝对加速度、各层层间 位移、基底剪力以及耗能能力,分析两种隔震材料的特点,提出新型组合隔震方案。针对不同的隔震组 合形式,分析结构的地震响应。结果表明:以不同的控制目标分析,最优的组合隔震方案不同。新形式 的组合隔震方案具有隔震性能良好和造价低廉等优势,适用于在广大农村建筑中推广采用。</span> <br /> 2019年12月25 00:00 2019年06期 54 60 1637763 <span>靳彩虹1,杨德健1, 2,张滢心1</span> <br /> <span>隧道-土-上部建筑相互作用体系振动台模型试验方案设计</span> <br /> /oa/darticle.aspx?type=view&id=201906011 <span>为了研究隧道-土-上部建筑相互作用体系在地震作用下的振动响应情况,以地表高层建筑,上下 平行隧道为试验背景,进行了地震模拟振动台试验研究。详细介绍了整个试验的方案设计,首先根据已 选用的振动台和模型材料,按照人工质量模型、量纲分析法对模型进行相似设计并推导出各物理量的动 力相似关系,确定了隧道与上部建筑的模型尺寸以及人工质量。然后,根据相似比设计模型箱,并参照 已有研究选定了模型箱内部的边界条件;同时依据隧道-土-上部结构数值模拟的结果,在试验模型上确 定了传感器的测点位置。最后选定适合该场地的地震波和加载制度,对平行隧道及其上部结构施加地震 波进行振动台试验。后期试验数据表明,本文隧道-土-上部建筑相互作用体系振动台试验方案设计是合 理的。</span> <br /> 2019年12月25 00:00 2019年06期 61 68 2499463 <span>吴朝阳,宗金辉,李延涛,田 野,温永刚,丁 冬</span> <br /> <span>经环氧涂层和镀锌处理后钢筋混凝土梁力学性能分析</span> <br /> /oa/darticle.aspx?type=view&id=201906012 <span>实际工程中桥梁长期受环境腐蚀和往复荷载的作用,导致承载力降低。为提高桥梁耐腐蚀和抗疲 劳性能,采用环氧树脂涂层和热浸镀锌两种方式处理钢筋,并对腐蚀后的试验梁进行了静载试验和疲劳 试验。试验结果表明:腐蚀作用下,经两种方式处理的钢筋混凝土梁的静载承载力较未腐蚀原型梁有不 同程度的提升。在疲劳荷载和钢筋锈蚀的双重作用下,环氧树脂涂层钢筋试验梁具有良好的抗疲劳性 能,根据理论分析和试验结果,对截面刚度进行修正,研究结果可为混凝土结构的耐久性评估提供参考。</span> <br /> 2019年12月25 00:00 2019年06期 69 75 1261318 <span>窦远明1,邓留藏1, 2,张晶晶1,史一星1,刁 硕1,鞠培东1</span> <br /> <span>熵权—灰色关联—TOPSIS法在道路交通安全评价中应用 ——以四川省地级市为例</span> <br /> /oa/darticle.aspx?type=view&id=201906013 <span>为了客观反映道路安全等级的实际情况,建立改进的熵权—灰色关联—TOPSIS交通安全评价模 型。该模型运用灰色系统理论,将影响交通安全的主要因素进行关联分析,同时采用熵权法确定指标权 重,寻求最佳客观权重,并按照TOPSIS法计算出与理想方案的距离,衡量对该方案的满意度。最后选取 四川省地级市道路交通事故数据为实际样本,验证了模型计算简便,结果合理,深入地挖掘出原始数据 之间的内在规律。</span> <br /> 2019年12月25 00:00 2019年06期 76 81 396349 <span>杜丽衡,刘 龙,冯 达,陈玉升,王鹏冲</span> <br /> <span>地埋管地源热泵长期运行地温变化及系统性能监测与分析</span> <br /> /oa/darticle.aspx?type=view&id=201906014 <span>以河北廊坊市某典型办公建筑为例,对地埋管地源热泵系统长期运行过程中的地温变化和系统性 能进行了监测与分析。结果表明,地温呈周期性季节变化趋势,与气温变化基本同步,不存在冷热堆积 现象,地埋管管群换热对周围地温的影响范围小于4m。热泵机组具有较高的运行性能系数,但采暖季和 制冷季的系统性能系数分别为2.08和 2.43,这主要与系统设计、长期低负荷运行以及“大流量、小温 差”运行模式有直接关系,存在较大的改进空间。</span> <br /> 2019年12月25 00:00 2019年06期 82 86 708980 <span>王子珑,梅新忠,王 楠,张红波,张 千,孟德平</span> <br /> <span>天津城区奥陶系灰岩热储层酸化压裂增产试验研究</span> <br /> /oa/darticle.aspx?type=view&id=201906015 <span>奥陶系灰岩热储是天津城区中深层地热的主要开采对象之一,但是在天津城区鞍山道断裂以西地 区,奥陶系上覆地层保留相当厚度的石炭-二叠系地层,这种沉积环境下的奥陶系灰岩不利于地热流体联 通与流动,影响热储层涌水量。以天津NK-28地热井为例,通过地球物理测井和地层岩屑录井,结合溶 蚀试验、降压试验、反循环气举洗井等技术手段,进行了酸化压裂增产研究。试验结果表明:裂隙不发 育且连通性差,以及地层地热流体补给不及时是该井产能过低的主要原因;经过酸化压裂增产后,其涌 水量由68m3/h提高到110m3/h,地热井产能明显提高,可为类似地质条件下的地热资源开发提供了一定的 参考依据。</span> <br /> 2019年12月25 00:00 2019年06期 87 92 870170 <span>孙晓林1,杨宝美1,高新智1,朱 挺1,刘 峰2,王宇红3</span> <br /> <span>农村户用分体式地源热泵系统运行性能模拟与分析</span> <br /> /oa/darticle.aspx?type=view&id=201906016 <span>以石家庄农村地区典型的户用分体式地源热泵系统为对象,进行了全年运行性能模拟与分析。结 果表明,分体式地源热泵能够满足农村地区住户的冬季采暖与夏季供冷需求,运行较为稳定,COP较 高,不存在冬季除霜问题。当冬、夏季室温分别设置为16~18℃和26~27℃条件下,分体式地源热泵系统的 耗电量分别为37.4~47.1kWh/m2和15.7~19.3kWh/m2,单位面积电费分别为11.2~14.1元/m2和8.6~10.6元/m2, 具有较好的节能性和经济性。由于农村住户的冬季采暖需求明显高于夏季供冷需求,分体式地源热泵系 统长期运行过程中可能会出现地温逐年下降的趋势,必要时需采取一定的运行调控措施。适当改善建筑 围护结构性能,有助于降低建筑冷热负荷,进一步提高系统的运行经济性。</span> <br /> 2019年12月25 00:00 2019年06期 93 98 1174069 <span>白云鹏1,王华军1,王国良2,赵海朝2</span> <br />